OS-MAX-10FP-M

Digitale Restauration 

O.S. ENGINES OS-MAX-10FP-M

Willkommen zu einem Streifzug durch die Ergebnisse der digitalen Restauration dieses 1,76 ccm Glühzündermotors mit wassergekühltem Extremkühlkopf.

 

Eine Motortype der FP 1,76 ccm Reihe, die gemäß O.S. Linecard als Nachfolgeserie der FSR-Reihe herausgebracht wurde. Der Motor muss über das Schwungrad angelassen werden und besitzt im Gegensatz zur -MX Type keinen Seilzugstarter. 


Einzylinder 2-Takt Motor mit Glühkerzenzündung, Schnürle-Spülung, Drehschieberkurbelwelle, Seitenauslass, Kurbelwellenlager als eingepresste Bronzebuchse, Drosselvergaser mit zylindrischem Drosselküken. Spezieller Extremkühlkörper für Wasserkühlung in Aluminium-Feindruckguss ausgeführt.

Weitere Motoren

Hubraum              1,76 ccm (0,107 cu.in)

Bohrung                13,44 mm

Hub                        12,40 mm

Drehzahl                3.000...18.000 1/min

Leistung                 0,27 PS / 0,198 kW @ 17.000 1/min

Verbrennertyp      2-Takt

Kraftstoff               Methanol, Öl, Nitromethan




CAD-Modelle              21.05.2022 - 18.09.2022

Rendering                   28.06.2022 - 11.07.2022

Blueprint                     01.01.2023 - 20.01.2023

Step-Daten                 _1812_os-max-10fp-m.stp

Modellkauf                 April 2022

Produktionsdatum    ca. 1987





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