Die 3-Zylinder / 3-Scheiben Version des ROTARY 49-PI ist eine rein theoretische Konstruktion und wurde erstellt als reine Studie, wie prinzipiell eine solche Version aussehen könnte. Inspiration waren hier Designs des Mercedes-Benz C111 oder auch des Mazda 3-Scheiben-Rennmotors 13G. Alle wesentlichen Teile wie Rotor, Vergaser, Trochoid-Statorgehäuse und Lager sind identisch zur ROTARY 49-PI Version. 

Aus der OS-RE-49-PI-2C Version wurde die Grundgeometrie der Mittelplatten abgeleitet. Aufgrund der Länge des Motors und der notwendigen aufzubringen (theoretischen) Anpresskraft der Statorgehäuse gegenüber den Mittelplatten wurden entsprechende Zugstangen eingebracht. Die Rotoren haben über eine dreiteilige Kurbelwelle einen theoretischen Versatzwinkel von 120°. Dieser müsste bei einem realen Aufbau jedoch sicher überprüft und gegebenenfalls justiert werden, abhängig von den Zünd- und Laufeigenschaften der einzelnen Kammern.

Das wäre sicher ein spannendes Projekt...

Wie bei der 2C Variante gibt es daher nur theoretische technische Daten, die nachfolgend aufgeführt sind. Weitere Daten sind den nachfolgenden Blueprints zu entnehmen.

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